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绞车电动机单相运转的特征及危害

「1」无论正向开动或反向开动，电机发作沉闷的嗡嗡声，但电机始终不会动弹。

「2」如在运行时出现电机单相运转，电动机仍保持的旋向，但转速明确减慢、发出嗡嗡声，电机开始发热，若绞车配有电流表，有的指向零位，有的电流值变大。非论启动或运行时出现电机单相运转，如不实时发觉和停机，则可以烧毁电机造成变乱。

动力与传动系统

包孕动力机及传动机组。动力机主要用柴油机、电动机或燃气轮机。传动机组有链条、皮带、齿轮等刻板传动、液压传动和电传动几种，把动力传递给绞车、转盘、泥浆泵等工作机。

控制系统

使各机组遵循钻井工艺须要，协调的进行工作。包括对动力机、绞车、转盘、泥浆泵等的开动、泊车、调速、并车、换向等进行控制，方式有呆滞、气压、液压、电控制等，并向电子计算机控制宗旨发展。

开口间隙的检查.

煤油呆滞活塞卡箍安置在汽缸中应有的启齿间隙，其巨细可用厚薄规查验。活塞卡箍平插进汽缸内，用活塞头部活塞环沿汽缸推至活塞环工作地点，使环平置于汽缸筒内，然后用厚薄规衡量启齿间隙。启齿间隙不能过大，也不能过小。间隙过大，汽缸密封性变差，易引起汽缸漏气、功率下落、开动难题，应更换或再行选配活塞卡箍。间隙过小，易使活塞卡箍在受热膨胀后卡住，引起拉缸或活塞卡箍折断，办理办法可用锉刀锉修启齿，使间隙增大。启齿处的尺寸相符标按时，安装好活塞环的活塞应能就手的装入汽缸。