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减速器运转中产生异响和振动的主要原因

(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。

「2」轴承间隙过大，一般再现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。

(3)减速器或轴承螺栓松动。

(4)减速器内掉人异物。

处理方法

(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。

(2)对松弛的轴承进行修理或更换。

(3)注意紧固松动的螺钉。

(4)若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。

火油死板设备按作用分旋转、升迁、循环、动力与传动、控制等编制。为了能让大家更好的了解这方面，我们会在接下来的内容中为大家介绍下这五种编制，对这方面感兴趣的伴侣可能了解一下。

旋转系统

主要设备是装在钻台井口上的转盘，转动时，通过方钻杆带动钻柱和钻头旋转钻进。当选择井下动力钻具带动钻头旋转时，转盘用来继承反扭矩。

看成石油钻井设备操作职员的操作职员的标准操作，定期培训和评估，操作设备是否标准化，设备是否按有关要求操作，直接裁夺死板设备的故障率，于是设备每天运行。为了实施标准操作，比方，在启动死板设备之前，遵守范例，须要检查痰液是否足够。在预热阶段，冷却剂、油必须等待温度能力初步正常工作。但是，因为某些操作职员的火急性和忽略，不按上述范例操作会导致死板设备严重损失，补充死板设备故障的发作率。于是，在平素工作中，不休提高操作职员的范例意识，定期培训重要设备的操作职员，深化标准功课。此外，我们必须评估这些职员。那些不合适要求的人是严酷制止的。操作设备不妨大大裁汰死板设备故障的发作。